突出问题导向 突出主责主业为追赶超越提供纪律保障

国内的新能源汽车圈，最近那叫一个热闹。

一场和卡车的对撞实验余波犹在，转眼全网又在讨论理想车主的素质。只不过，这一次并非出自理想汽车的本意。

面对用户宝宝们集体喊冤，理想汽车誓言要揪出幕后黑手。但，事情真那么简单吗？

“有偿差评”

8月6日，理想汽车产品负责人@老汤哥Tango曝光了一张网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图。图中显示，该兼职群中有两个任务：一是收集理想汽车的不规范行为，如停车、开车压线、变道不打灯等，图片一张5元，视频一条8元；二是去理想车主笔记或视频下方进行恶意评论，一条评论1.5元，带图评论2元。

随即理想法务部发布声明，公司目前已经着手收集和固定相关证据，并决心采取包括但不限于平台投诉、启动民事诉讼以及刑事报案等所有法律手段，以追究相关责任方的法律责任。

能把卡车撞得“低了头”的理想，果然“头铁”，要硬刚黑手了。

论营销，理想在一众新能源车企里绝对属于“会整活”的。但就事说事，公关团队再能干，也盯不住每一个司机的油门。新能源车主不文明，难道传统汽油车主都是活雷锋？

不过，话说回来，品牌和球星一样，掌声和嘘声全都得接着。理想汽车这波舆论风暴，考验的不只是危机公关，更是心理抗压。

理想动了谁的蛋糕

说到这个问题，不得不再次请出之前与卡车对撞的“男主角”——理想i8。它吹响了理想进军纯电 SUV 领域的号角。

对于理想汽车而言，想要在未来的新能源车市场占据一席之地，只做增程车是远远不够的，所以它一直都有在纯电动领域研究。经历过理想MEGA的失败后，理想i8成为了这家车企在电动市场的“重磅之作”。

为此，i8专门选择了一条30-40万价格区间6/7座中大型纯电SUV的“蓝海赛道”，但它要面对的对手一点也不少，同样都是鼎鼎大名，特斯拉、问界、乐道、零跑、小鹏、智己……

大家都虎视眈眈等着对手犯错。理想i8的一次对撞实验，撞掉的不止是卡车的车头，更是把自己撞到了过度营销的风口浪尖之上。

都是“内卷”惹的祸

不可否认，最近这些年，国内汽车取得了极大的进步，并且在新能源汽车领域确立了全球的领先地位。

但是，在做大的同时，并没有做强。一会儿是压榨供应商的新闻、一会儿是车企中的“恒大”猜想、一会儿是汽车价格战的烽烟再起、现在又闹出了“有偿差评”。

国产汽车的“内卷式”竞争已经到了不得不治的时候。

为此，8月7日的人民日报也专门“点名”新能源汽车行业，表示“内卷”本质是低效的不公平竞争，会造成“多输”。眼下行业备受煎熬，只有多管齐下反“内卷”，才能让竞争回归理性赛道。反“内卷”需要雷霆手段，对于典型恶性竞争现象，该出手时就要出手。

喊了这么多口号，大家或许没有什么感觉，再给大家举个例子。2024年上半年，中国30家上市车企综合净利润是377亿元，还不及丰田一家。

眼下，国产汽车已经走到了从“规模扩张”到“价值创造”的转型的十字路口，这需要车企管理者们以更长远的眼光、更坚韧的定力、更开放的心态，带领中国汽车产业完成从“追随者”到“引领者”的质变。

顺便再说一句。做大做强，并不意味着一定要“踩死”别人。帮助更多的产业链企业、更多的人拥有更美好的生活，这样又能赚钱、又有社会责任感的企业，或许才是我们需要“撸起袖子加油干”的目标。

编辑: 秦扬轲

责编: 赵歆